Geschichte des Zweiten Weltkriegs trifft auf moderne Technik: Tauchen auf der USS Emmons mit dem LEFEET p1 XR

Der Tag, nachdem ich mein ausgepackt habe LEFEET p1 XR, ich habe es dem ultimativen Test unterzogen. Meine Tauchkameraden und ich hatten eine Reise geplant zu dem USS Emmons, ein Zerstörer der Gleaves-Klasse, der eine tragische und heldenhafte Rolle in der Schlacht von Okinawa spielte.

Im Jahr 1945, nachdem sie von fünf Kamikaze-Flugzeugen getroffen worden war, traf die US-Marine die schwierige Entscheidung, sie vor der Insel Kouri zu versenken, um zu verhindern, dass sie in feindliche Hände gerät. Heute ruht sie in 130 Fuß Tiefe – ein düsteres, gewaltiges Denkmal der Geschichte.

Warum ein DPV für die Emmons unverzichtbar ist

Die Emmons ist ein massives Wrack. Ohne ein Tauchantriebsgerät (DPV), in der Regel sind Sie gezwungen, das Schiff in zwei Teile aufzuteilen: Bei einem Tauchgang schwimmen Sie mit Flossen vom Bug bis zur Schiffsmitte, beim nächsten Tauchgang vom Heck bis zur Schiffsmitte.

Ich wollte alles sehen. Während meine Freunde leistungsstarke Geräte wie Black Tips und Triggerfish verwendeten, war ich überzeugt, dass mein kompaktes LEFEET p1 XR problemlos mithalten kann.

Abstieg in die Geschichte

Als ich durch das dunstige blaue Wasser sank, verlor ich die Leine kurzzeitig aus den Augen. Doch bald begann der massive, geisterhafte Rumpf unter mir Gestalt anzunehmen. Auf ihrer Seite liegend bei 130 feet, das Schiff fühlte sich riesig an, als ich landete.

Da dies mein erster Tauchgang mit dem p1 XR war, verbrachte ich die ersten Minuten damit, mich mit den Bedienelementen vertraut zu machen. Es war intuitiv und reaktionsschnell. Bald schon bewegte ich mich per "Scooter" in Richtung Heck, wo die massive Propellereinheit ins Leere ragt. In der Nähe liegt ein großer Teil des Schiffs – einschließlich des Ruders – abgetrennt, ein Zeugnis der Gewalt des Angriffs vor 80 Jahren.

Navigieren durch das Trümmerfeld

Tauchen mit Luft in dieser Tiefe bedeutet, dass die Uhr ständig tickt; wir hatten gerade etwas mehr als 8 Minuten Grundzeit für unseren ersten Abstieg. Die LEFEET p1 XR zog mich mühelos durch das Wasser, sodass wir eine enorme Strecke zurücklegen konnten:

• Deckgeschütze & Wasserbomben: Noch montiert und unheimlich still.

• Das Binnakel: Ein großer, montierter Kompass ist inmitten des Verfalls noch erkennbar.

• Der Schutt: Haufen aus verbogenem Metall und verwickelten Kabeln sind über den Meeresboden verstreut.

Die Ergonomie der LEFEET P1XR hat hier wirklich hervorragend funktioniert. Ich konnte den Schub steuern und die Geschwindigkeitsstufen mit meiner rechten Hand umschalten, während ich mit der linken Hand bequem meine 360-Kamera an einem Selfie-Stab hielt und jeden Winkel des Wracks ohne Stabilitätsprobleme einfangen konnte.

Ein düsterer Abschied

Vor unserem Aufstieg erreichten wir die Mittschiffslinie, an der eine Gedenktafel ruht. Sie listet die Namen der 60 Segler die während der Kamikaze-Angriffe ihr Leben verloren. Wir nahmen uns einen Moment Zeit, die Namen zu fotografieren und unseren Respekt zu erweisen, bevor wir mit unserem Aufstieg begannen.

Selbst während der Sicherheitsstopps war das DPV ein großer Vorteil. Ich hielt die Mittschiffsleine mit einer Hand und die LEFEET p1 XR mit der anderen, was eine perfekt kontrollierte Rückkehr an die Oberfläche gewährleistet.

Abschließende Überlegungen

Nach einer einstündigen Oberflächenpause tauchten wir erneut für einen zweiten Tauchgang ab. Als wir die Heckleine wieder erreichten, fühlte sich die P1XR wie eine Verlängerung meines Arms an.

Während die USS Emmons eine ernüchternde Erinnerung an die Vergangenheit ist, die LEFEET p1 XR verwandelte einen anspruchsvollen Tieftauchgang in eine nahtlose Erkundung. Es hielt nicht nur mit den größeren DPVs Schritt – es manövrierte mit einer Präzision durch das Wrack, die den Tauchgang unvergesslich machte.